Il fonctionne parfaitement avec les deux !  L'Amortisseur de chaîne permet de réduire les vibrations de la transmission, quels que soient les points d'engagement que vous utilisez.

Oui, et offre sans doute encore plus d'avantages en raison de la dureté de l'arrière rigide sur les Hardtails.

Le chaîne-guide est compatible avec les dérailleurs boost, de type T et DH. Le Super Boost et les autres lignes de chaîne sont généralement compatibles, mais vous devrez peut-être ajuster les entretoises de boîtier de pédalier pour obtenir la bonne ligne de chaîne. Si vous avez une question concernant votre vélo en particulier, veuillez nous contacter et nous pourrons vous aider à confirmer la compatibilité. 

Pour le dire simplement, cela compromettrait le fonctionnement de l'appareil.  Réduire l'angle de rotation de 25 % réduirait de moitié l'efficacité de l'appareil à atténuer les forces exercées sur la chaîne. Nous avons calculé avec précision l'angle de rotation et la raideur de ressort nécessaires pour garantir des performances optimales. Vous pouvez toutefois alterner entre les deux raideurs de ressort incluses avec votre Chain Damper.

Nous expédions les unités 30-32t avec les ressorts de sentier installés et les ressorts plus durs inclus séparément, et inversement pour les unités 34-36t.

Tant qu'il s'agit d'une chaîne de VTT 10, 11 ou 12 vitesses compatible avec les options Shimano et SRAM 11-12 vitesses, elle fonctionnera. 

Non, une fois les ressorts comprimés quelques instants après avoir exercé une pression sur les pédales, le plateau est enclenché et il n'y a aucune perte d'efficacité ni de sensation de souplesse perceptible. Vous ressentirez une légère fin de course dans la course du plateau lorsque vous exercerez une faible pression sur la manivelle, mais cela permet d'isoler davantage les forces de transmission et les vibrations. 

Oui. Les vélos Idler et HP ont tendance à avoir des haubans très proches de la chaîne, ce qui annule une grande partie des avantages obtenus en réduisant l'allongement de la chaîne et en raccourcissant la longueur de chaîne non soutenue entre le boîtier de pédalier et l'axe arrière. Si vous regardez des images à haute vitesse de ce type de vélos, vous verrez beaucoup de claquettement de chaîne, et donc un transfert d'énergie vers le cadre et le plateau lors de la conduite sur des terrains accidentés. Le Chain Damper réduira tout de même la majeure partie de ces vibrations et de ce bruit provenant de la transmission, et offrira une qualité de conduite extrêmement fluide.