Guide d’installation du TMD
Rimpact recommande que tous les travaux d’entretien et d’installation soient effectués par un mécanicien professionnel. Veuillez consulter nos conditions générales de garantie pour connaître les modalités de couverture et d’utilisation.
Remarques importantes
Installez toujours votre TMD conformément à cette procédure d'installation. Vérifiez périodiquement le couple de serrage des boulons de fixation à l'aide d'une clé dynamométrique.
Assurez-vous toujours que le TMD est serré à un couple de 4 Nm ou selon les réglages recommandés par le fabricant du jeu de direction, la valeur la plus élevée étant retenue.
Comment mesurer la compatibilité du TMD
Le TMD nécessite une longueur de colonne de direction d'au moins 180 mm. Si votre configuration est inférieure à cette mesure, vous devrez ajouter des entretoises de jeu de direction pour combler l'écart. Pour vérifier, mesurez à partir de la partie inférieure de la fourche jusqu'au sommet de la colonne de direction, là où se trouve le bouchon supérieur.
Vous aurez besoin de :
1) Un jeu de clés Allen
2) Une clé de 8 mm
3) Un tournevis, une barre en métal ou un poinçon d’une longueur égale à celle de votre tube de direction
4) Un marteau
5) Éventuellement des entretoises supplémentaires pour direction
Préparation du vélo :
1) Avec les roues du vélo posées au sol et votre potence toujours bien serrée, retirez le bouchon supérieur existant
2) Retirez votre écrou étoile en plaçant un objet métallique long, tel qu’un grand tournevis ou une tige métallique, sur l’écrou étoile et en frappant fermement l’objet avec le marteau. Veillez à ne pas rater votre coup ni endommager d’autres pièces de votre vélo.
3) Vérifiez que l’écrou étoile a été complètement retiré en regardant à travers la fourche. Aucune saillie importante ne doit dépasser de l’intérieur du tube.
4) Vérifiez qu’entre 2 mm et 7 mm de tube de direction dépassent du haut de la potence ou de la dernière rondelle d’espacement.
Préparation du TMD :
L'installation du TMD nécessite de trouver le
1) retirez le capuchon inférieur du TMD en le dévissant à la main. Ne retirez pas le
siège du ressort !
2) Placez le TMD dans le tube de direction par le haut
3) Le positionnement idéal est lorsque le filetage du TMD se trouve à 4-5 mm à l'intérieur de la face inférieure du CSU. Une combinaison appropriée d'entretoises de jeu de direction et d'écrous d'expansion doit être utilisée pour y parvenir. Le processus suivant vous aidera à y travailler :
- si le boulon principal dépasse le bas du CSU, retirez le TMD et installez une entretoise de jeu de direction en dessous. Répétez ce processus jusqu'à ce que l'extrémité du boulon se trouve à 4-5 mm à l'intérieur du CSU.
- Si le boulon principal se trouve à plus de 5 mm dans le CSU, un prolongateur de boulon doit être utilisé. Retirez le TMD, vissez un prolongateur sur le boulon principal. À l'aide d'une clé Allen de 4 mm et d'une clé de 8 mm, serrez l'expander de filetage sur le boulon, réinstallez le TMD et vérifiez où se trouve l'extrémité du filetage. Répétez le processus ci-dessus jusqu'à ce que l'extrémité du boulon se trouve à 4-5 mm à l'intérieur du CSU.
Installation du TMD V2 :
- Une fois la longueur du TMD réglée, retirez-le du vélo.
- Gardez le vélo posé au sol et desserrez les vis de potence afin qu’elles ne maintiennent plus le jeu de direction en précontrainte.
- Réinstallez le TMD en veillant à ce que le capuchon inférieur du TMD soit centré sur la colonne de fourche. Serrez à 3-5 Nm pour mettre le jeu de direction en précontrainte.
- Saisissez le frein avant et faites basculer le vélo d’avant en arrière. Lorsque vous tenez le vélo par le jeu de direction, vous ne devriez ressentir aucun jeu. D’autres éléments peuvent bouger, comme les plaquettes de frein dans les étriers, les axes desserrés, les disques de frein desserrés, les étriers desserrés ou les roulements de roue usés, mais le jeu de direction doit être ferme tout en permettant un mouvement fluide.
- Vérifiez à nouveau le couple de serrage du TMD. Cette étape supplémentaire permet de s’assurer que si le jeu de direction s’est stabilisé lors de l’étape précédente, la précontrainte appropriée est maintenue.
- Alignez le guidon et la roue avant, puis resserrez les vis de la potence au couple recommandé par le fabricant.
- Serrez la vis supérieure du TMD à 5 Nm.
- Allez rouler avec votre vélo !