Instalación y mantenimiento del amortiguador de cadena
Cómo instalar su amortiguador de cadena
Rimpact recomienda que todo el trabajo de servicio e instalación sea realizado por un mecánico profesional. Consulte nuestros términos y condiciones de la garantía para obtener información sobre la cobertura y las condiciones de uso.
Instale siempre su Chain Damper de acuerdo con el procedimiento de instalación del fabricante de sus bielas. Compruebe periódicamente que el par de apriete del tornillo/casquillo de retención o de los tornillos esté dentro del rango especificado por el fabricante de sus bielas.
Es posible que deba instalar una pequeña calza detrás de su dispositivo de cadena para separarlo y evitar rozamientos. Si la guía de cadena necesita acercarse hacia el interior pero no puede porque no hay espaciadores que retirar, compruebe si es necesario retirar un espaciador de detrás de su pedalier.
Asegúrese siempre de que los 4 tornillos de la placa frontal del Chain Damper se aprieten uniformemente en cruz a 4 Nm.
Actualización: Hemos rediseñado los elastómeros, cambiando su forma de cilíndrica a esférica. Ambos diseños son totalmente intercambiables, y las nuevas versiones esféricas encajan exactamente igual que las cilíndricas originales.
Cómo hacerle el mantenimiento a su amortiguador de cadena
Puede solucionar un pequeño chirrido con lubricante para cadenas. Si el chirrido se produce al accionar el Chain Damper después de un servicio o en un corto período de tiempo tras el servicio, aplique unas gotas de lubricante para cadenas a ambos lados del plato, gire el pedal completo mientras aplica el lubricante. Asegúrese de lubricar ambos lados del plato. Accione el pedal unas cuantas veces y límpielo. Si el chirrido persiste, desmóntelo y siga la guía de servicio, reemplazando todos los componentes suministrados con el kit de renovación de servicio para solucionar el problema.
Descargo de responsabilidad sobre el servicio:
Hemos hecho todo lo posible para garantizar que el Chain Damper sea seguro y fácil de usar cuando se siguen las pautas de uso y servicio. Sin embargo, si no está seguro de su capacidad, o de los procesos de servicio o instalación descritos en el vídeo, busque la ayuda de un mecánico profesional antes de continuar. Existe riesgo de lesiones para usted o para terceros asociado con la instalación o el servicio inadecuado de este dispositivo. No realice ninguna modificación o ajuste en su Chain Damper a menos que lo indique la guía o uno de los miembros de nuestro equipo de expertos.
Un servicio, instalación o descuido incorrecto puede acortar la vida útil del Chain Damper y recomendamos que lo mantenga, limpie y hagale el servicio regularmente de acuerdo con la guía.
Asegúrese siempre de que los 4 tornillos de la placa de montaje/placa frontal del Chain Damper estén apretados uniformemente en un patrón cruzado a 4Nm antes de cada uso. Si se produce algún ruido como crujidos en el dispositivo, siga las instrucciones expuestas en el vídeo para hacerle el servicio al producto.
Inspeccione el Chain Damper regularmente y contáctenos si encuentra algo de lo que no esté seguro.
Sugerimos reemplazar todos los componentes suministrados en el kit de servicio del Chain Damper como mantenimiento preventivo antes de que se produzcan signos de pérdida de rendimiento, como ruido, vibración, atasco, exceso/facilidad de movimiento o alta fricción. Si durante la inspección alguna pieza muestra signos de desgaste, también recomendamos el reemplazo de esos componentes para garantizar un rendimiento óptimo y la longevidad del dispositivo, así como una operación segura. Podemos suministrar piezas de repuesto individuales si hay fallos por desgaste en cualquier componente no incluido en el kit de servicio.
Guía del servicio de texto y fotos
Herramientas y equipo que necesitarás para el mantenimiento de tu Chain Damper:
- Un entorno de trabajo limpio
- Protección ocular
- Llave Allen de 3 mm y llave dinamométrica
- Grasa para suspensión como Slick Honey, SRAM Butter, Peaty's Suspension Grease o similar (siempre que sea una grasa sin litio diseñada para retenes de suspensión, de baja migración y con mínima fricción).
- Un paño limpio que no suelte pelusa o un paño de taller para eliminar la suciedad y la grasa.
- Opcional: Kit de mantenimiento del Chain Damper cuando sea necesario, un agente desengrasante. Guantes protectores y un delantal.
Actualización: Hemos rediseñado los elastómeros, cambiando su forma de cilíndrica a esférica. Ambos diseños son totalmente intercambiables, y las nuevas versiones esféricas encajan exactamente igual que las cilíndricas originales.
Preparación
Para comenzar el mantenimiento de tu Chain Damper, primero prepara un espacio de trabajo que esté limpio, ordenado y libre de cualquier suciedad que pueda contaminar el interior del dispositivo. Retira el Chain Damper del pedalier siguiendo la guía del fabricante de los pedales para la extracción del plato y, a continuación, limpia el exterior del Chain Damper con limpiador para bicicletas, agua y un paño. Asegúrate de que la superficie exterior esté limpia y seca antes de desmontar el dispositivo para reducir la contaminación que podría provocar una degradación del rendimiento.
Desmontaje
Coloca el Chain Damper en posición horizontal sobre una superficie. Utilizando una llave Allen de 3 mm, retira los 4 tornillos de la placa frontal del dispositivo y guárdalos en una bandeja para evitar perderlos. Gira con cuidado el dispositivo boca arriba y retira la placa de cubierta para dejar al descubierto el interior del Damper.
Toma nota de la ubicación de todas las piezas y retíralas del damper. Esta es una lista de los componentes que deberías tener para un Chain Damper completo:
- Placa frontal (también denominada placa de montaje, tiene el patrón de montaje del pedalier)
- Placa de cubierta (la mitad trasera del dispositivo)
- Plato (con un casquillo prensado en el centro)
- 4 elastómeros
- 4 casquillos de empuje
- 2 muelles
- 2 anillos en X
- 1 junta tórica
Limpieza y desengrase
Con las piezas desmontadas, retira la grasa vieja con un paño de taller, un trapo o limpiador de piezas. Una vez retirada la grasa, limpia las piezas con agua y jabón o limpiador de piezas para eliminar cualquier pequeña partícula de suciedad y arena que pueda quedar en ellas. Seca completamente las piezas y prepáralas para el reensamblaje.
Antes del reensamblaje
Confirma si vas a sustituir los componentes internos por unos nuevos de un kit de mantenimiento; si es así, omite este paso. Puedes inspeccionar las piezas para comprobar su desgaste antes de sustituirlas. Los casquillos de empuje (piezas con forma de pata de cabra) no deben estar dañados de ninguna manera ni presentar un desgaste notable. Sustitúyelos si es necesario. Los elastómeros deben estar intactos y no deben presentar cortes ni daños causados por el plato. El plato debe engranar libremente con la cadena y no provocar que esta se quede atrapada ni que salte. Comprueba que no falten dientes. Sustitúyelo si es necesario. Inspecciona la placa de montaje y la placa de cubierta en busca de grietas o daños. No vuelvas a montar el dispositivo si encuentras alguno. Ponte en contacto con nuestro equipo de atención al cliente y envíanos fotos; te indicaremos cómo proceder.
Grasa nueva y reensamblaje
Ahora es el momento de aplicar grasa nueva a las piezas. Empieza por la placa de cubierta (la más fina de las dos mitades del Chain Damper, la que no tiene el patrón de montaje del pedalier en el centro).
Aplica la grasa recomendada en las zonas resaltadas en la foto de abajo. Solo se necesita una pequeña cantidad para que sea eficaz, pero asegúrate de cubrirlo todo. No debería haber ningún problema causado por el exceso de grasa, salvo que esta se escape al cerrar el dispositivo y ensucie.
A continuación, coloque dos de los casquillos de empuje en su lugar y, después, un anillo en X para fijarlos, como se muestra arriba. Aplique grasa a mano sobre los anillos en X para lubricarlos. El anillo en X debe estirarse para colocarlo: pase los pulgares alrededor del anillo en X y presiónelo hacia la ranura. Asegúrese de que el anillo en X no se retuerza al introducirlo en la ranura, ya que esto afectaría al sellado y al accionamiento del dispositivo. Aplique la grasa restante sobre los casquillos de empuje y el anillo en X para crear depósitos de grasa que impidan la entrada de agua y la adherencia estática. Deje la placa de cubierta a un lado, lista para los últimos pasos.
Ahora tome la placa de montaje (la que tiene el patrón de bielas en el centro) y aplique grasa tal como hizo con la placa de cubierta. Esta vez, sin embargo, aplique también grasa donde se alojará el casquillo del plato, alrededor del centro de la placa, como se muestra a continuación. Coloque los casquillos de empuje en las ranuras y, a continuación, estire el anillo en X sobre ellos. Aplique grasa en exceso sobre estas piezas.
Engrase la ranura en ambos lados del plato, extiéndala por el surco para que quede cubierta de manera uniforme y, a continuación, extienda el exceso sobre el casquillo de plástico interior.
Identifique la orientación correcta del plato y colóquelo sobre la placa de montaje. El labio de plástico del casquillo interior del plato quedará plano contra la placa de montaje y podrá leer el grabado láser una vez instalado (ver imagen). Asegúrese de que el grabado láser se alinee con las partes correctas de la placa de montaje. Donde dice «Elastómero», asegúrese de que los dos pequeños círculos hundidos queden dentro del hueco del plato.
Coloque los 4 elastómeros en sus respectivos huecos y, a continuación, gire el plato en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que un elastómero haga contacto con el plato a cada lado. A continuación, inserte los resortes en sus dos huecos. Los resortes deben ser muy rígidos para funcionar eficazmente, por lo que instalarlos puede resultar difícil. Lo más fácil es colocar primero un extremo y, después, comprimir el resorte contra ese extremo. Si tiene dificultades, vea el vídeo de la guía de mantenimiento para ver una demostración de cómo hacerlo. Al hacerlo, sujete firmemente la placa de montaje y el plato contra la superficie sobre la que está apoyado para evitar que se muevan. Una vez que un resorte esté en su lugar, mantenga el plato suavemente sujeto con un dedo, ya que los resortes pueden hacer palanca y sacarlo de su posición al intentar colocar el segundo. Una vez que ambos resortes estén en su lugar, el dispositivo debe quedar como en la imagen de abajo y solo deberían quedarle los 4 tornillos como piezas sueltas. No suelte el plato durante mucho tiempo, o los resortes harán palanca y lo sacarán de su posición; cierre el dispositivo rápidamente.
Tome la tapa y colóquela sobre la placa de montaje, no al revés. Haga coincidir la orientación de la tapa y la placa de montaje para que los 4 elastómeros encajen en los orificios rebajados de la tapa al colocarla encima. La grasa y la junta en X deberían evitar que las piezas se caigan al girar la tapa boca abajo.
A continuación, levante el dispositivo con cuidado. Levántelo únicamente por la parte central de la placa de montaje y mantenga las dos placas unidas con los dedos para ejercer presión. No toque el plato. Voltéelo y vuelva a colocarlo sobre la superficie, manteniendo una presión firme pero suave sobre la placa de montaje para evitar que las piezas se caigan. (Es importante tener en cuenta que los resortes intentarán salirse del plato y lo harán si permite que el plato se separe de la placa de montaje. Es importante mantener estas dos piezas unidas para evitarlo). Una vez que el amortiguador de cadena esté de nuevo sobre la superficie, inserte y enrosque los 4 tornillos en la placa de montaje, solo hasta que empiecen a ofrecer resistencia, pero aún no los apriete por completo. Enrosque lentamente cada tornillo en forma de cruz para garantizar que la placa de cubierta quede presionada de manera uniforme y plana. Si los orificios de los tornillos no se alinean y los tornillos no pueden enganchar la rosca de la placa de cubierta, aplique una presión suave pero firme sobre la placa de montaje para ayudar a alinear las piezas.
Utilizando una llave dinamométrica, apriete los 4 tornillos en forma de cruz, de manera incremental, hasta que cada uno alcance los 4 Nm. Inspeccione el amortiguador de cadena desde el lateral para asegurarse de que las dos mitades hayan atrapado el plato de manera uniforme y estén paralelas entre sí. Si no hay un espacio uniforme entre las dos mitades, afloje los tornillos y vuelva a apretarlos para asegurarse de que estén nivelados entre sí. Limpie el dispositivo de cualquier grasa que pueda haberse escapado de los retenes durante la instalación antes de seguir el manual de instalación del fabricante del pedalier para volver a instalarlo en su pedalier. Una vez instalado, compruebe el accionamiento del pedalier. El pedalier debe moverse de forma independiente del plato unos pocos grados sin chirridos ni fricción estática.