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Rimpact

Rimpact PRO Race Edition Tire Insert

Rimpact PRO Race Edition Tire Insert

8 total des critiques

Prix habituel£54.99 GBP inc. VAT
Prix promotionnel £54.99 GBP inc. VAT
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La Race Edition célèbre le succès des pilotes parrainés par Rimpact lors des Coupes du Monde UCI de DH et d’EDR, tout en utilisant nos inserts.

 

Cliquez ici pour en savoir plus sur ce nouvel insert et sur ses différences avec la gamme standard.

 

Contenu par paquet :

 

1 insert pour pneu PRO Race Edition

 

Caractéristiques :

Profil plus bas. Plus facile à installer. Plus léger. Plus rapide.

Largeur : 55 mm

Couche Pro de 6 mm

Compatible avec les pneus de 2,4” à 2,6”

Compatible avec les jantes de 25 mm à 35 mm

130 g pour 29” et 125 g pour 27,5”

 

Découvrez nos nouveaux inserts Race Edition, optimisés pour la compétition et testés par les meilleurs au monde.

 

À partir de notre insert PRO V2 testé et plébiscité, nous avons apporté les modifications suivantes sur la base des retours des pilotes de haut niveau en descente et en enduro. Il est ainsi optimisé pour répondre aux exigences spécifiques des compétiteurs. 

 

Moins de poids en rotation- nos inserts offrent déjà l’un des meilleurs rapports poids/protection du marché, mais nous savons que lorsque l’on concourt au plus haut niveau, chaque gramme compte. La Race Edition est 20 % plus légère que notre insert PRO V2 standard afin de réduire au minimum l’inertie supplémentaire apportée par l’insert.

 

Profil plus bas -les inserts Race Edition occupent 24 % d’espace en moins dans le pneu par rapport à nos inserts standard. Ils restent suffisamment grands pour offrir un niveau d’amortissement et de soutien au pneu, tout en modifiant moins la sensation de conduite.

 

Plus facile à installer -Lorsque l’accès à des pièces de rechange entre les courses est limité, la protection intégrale de la jante n’est pas toujours une priorité absolue pour les équipes de compétition. Malgré cela, les inserts jouent toujours un rôle important pour maintenir l’air dans le pneu. Leur profil plus bas facilite également leur installation de dernière minute entre deux manches. L’insert offre tout de même une protection nettement accrue, très proche de celle d’un insert Pro V2 complet.

 

Pourquoi choisir la Race Edition plutôt que les options Pro ou Original V2 ? - Cliquez ici pour consulter un comparatif de leurs caractéristiques de performance.

 

Les inserts Rimpact doivent être utilisés avec une valve compatible avec les inserts.

 

Utilisez environ 25 % de liquide préventif en plus de la quantité recommandée sur le flacon afin de garantir que la surface supplémentaire de l’insert soit bien recouverte d’un surplus de liquide. Nos inserts sont à cellules fermées et ne peuvent pas absorber de liquide, mais une partie du liquide préventif adhère à leur extérieur, ce qui nécessite une quantité légèrement supérieure. Il peut être injecté à l’aide de valves Rimpact, mais il est préférable de le verser directement dans le pneu.

 

Veuillez suivre les instructions d’installation avant de le monter ou de le retirer. Un code QR figurant sur l’emballage vous permettra d’accéder à la page d’installation sur ce site web.

 

Avis de non-responsabilité : il est déconseillé d’utiliser des pressions de gonflage en dehors des recommandations du fabricant du pneu. Le non-respect de ces recommandations peut entraîner des blessures ou une défaillance prématurée du vélo. Rimpact décline toute responsabilité en cas de mauvaise utilisation de l’insert Rimpact ou d’installation incorrecte.

 

Les inserts Rimpact sont conçus pour être utilisés AVEC des valves compatibles avec les inserts Rimpact.

Non inclus : pneus, liquide préventif, roues.

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J
James

Runs brilliantly, gives me confidence in the rear tyre through fast harsh technical descents.

J
Jack

Amazing

J
James

Quick and easy

T
Thomas

Easy peezy Lemon squeezy

E
Eddie

Have used Rimpact Inserts for last three years - no issues with rim damage or punctures.

New bike - first job - had to be Rimpact again.

Highly recommended.

s
stephen

Rims came really quick. I had one ride on my local steep stuff and front wheel is already buckled . Sent an email for a replacement but no response at all ?!?!

C
Christian

All fine and fast shipment

F
Florian

Thanks to your excellent installation video, installation went well despite DH casing tire.

Unfortunately I still managed to destroy a rim yesterday. So I guess I will have to up the tire pressure again (1.85 bar @ 75kg, Maxxis DH tire, eThirteen Carbon Enduro rim)

But weight, fitment and feel of the insert are great.