Guida all'installazione TMD
Rimpact raccomanda che tutti i lavori di manutenzione e installazione siano eseguiti da un meccanico professionista. Si prega di consultare i nostri termini e condizioni di garanzia per informazioni sulla copertura e sulle condizioni d'uso.
Note importanti
Installa sempre il tuo TMD in conformità con questa procedura di installazione. Controlla periodicamente la coppia di serraggio dei bulloni di fissaggio con una chiave dinamometrica.
Assicurati sempre che il TMD sia serrato a 4 Nm o secondo le impostazioni consigliate dal produttore del cannotto, a seconda del valore più elevato.
Come misurare per la compatibilità del TMD
Il TMD richiede una lunghezza minima della canna dello sterzo di 180 mm. Se la tua configurazione è inferiore a questa misura, dovrai aggiungere degli spessori per colmare il divario. Per verificare, misura dalla parte inferiore della corona della forcella fino alla parte superiore della canna dello sterzo, dove si fissa il tappo superiore.
Avrai bisogno di:
1) Un set di chiavi a brugola
2) Una chiave inglese da 8 mm
3) Un cacciavite, una barra di metallo o un punzone lunghi quanto il tubo sterzo
4) Un martello
5) Eventualmente alcuni distanziali aggiuntivi per sterzo
Preparazione della bici:
1) Con le ruote della bici a terra e il manubrio ancora ben stretto, rimuovi il tappo superiore esistente
2) Rimuovi il dado a stella posizionando un oggetto metallico lungo, come un cacciavite grande o una barra di metallo, sopra il dado a stella e colpendo saldamente l'oggetto con il martello. Fai attenzione a non colpire o danneggiare altre parti della tua bici.
3) Verifica che il dado a stella sia stato completamente rimosso guardando attraverso la forcella. Non dovrebbero esserci sporgenze significative dall'interno del tubo.
4) Verifica che sporgano dalla parte superiore del manubrio o dell'ultimo distanziale almeno 2 mm e al massimo 7 mm del tubo di sterzo.
Preparazione del TMD:
Per installare il TMD è necessario trovare lo
1) rimuovere il tappo inferiore del TMD svitandolo a mano. Non rimuovere la
sede della molla!
2) Inserire il TMD nel tubo sterzo dall'alto
3) La posizione ideale è quella in cui la filettatura del TMD si trova a 4-5 mm all'interno della faccia inferiore della CSU. È necessario utilizzare una combinazione adeguata di distanziali per sterzo e dadi di espansione per ottenere questo risultato. La seguente procedura può aiutare:
- se il bullone principale sporge dal fondo della CSU, rimuovere il TMD e installare un distanziale per sterzo sotto di esso. Ripetere questa operazione finché la fine del bullone non si trova a 4-5 mm all'interno della CSU.
- Se il bullone principale è inserito nella CSU più in profondità di 5 mm, è necessario utilizzare un prolungatore per bullone. Rimuovere il TMD, avvitare un prolungatore sul bullone principale. Utilizzando una chiave a brugola da 4 mm e una chiave inglese/a tubo da 8 mm, stringere il dado di espansione sul bullone, reinstallare il TMD e controllare dove si trova la fine della filettatura. Ripetere la procedura sopra descritta finché la fine del bullone non si trova a 4-5 mm all'interno della CSU.
Installazione del TMD V2:
- Una volta impostata la lunghezza del TMD, rimuovilo dalla bici.
- Con la bici ancora appoggiata a terra, allenta le viti dello stem in modo che non mantengano più la precarica dello sterzo.
- Rimonta il TMD assicurandoti che il tappo inferiore del TMD sia centrato sulla canna sterzo della forcella. Stringi a 3-5Nm per precaricare lo sterzo.
- Afferra il freno anteriore e dondola la bici avanti e indietro. Quando tieni la bici per lo sterzo non dovresti avvertire alcun gioco. Potrebbero esserci altre fonti di movimento; come pastiglie dei freni che si muovono nelle pinze, perni allentati, dischi allentati, pinze allentate o cuscinetti delle ruote usurati, ma lo sterzo dovrebbe risultare saldo ma libero di muoversi.
- Ricontrolla la coppia di serraggio del TMD. Questo passaggio aggiuntivo aiuta ad assicurarsi che, se lo sterzo si è assestato nel passaggio precedente, venga mantenuta la precarica corretta.
- Allinea manubrio e ruota anteriore e stringi le viti dello stem alla coppia di serraggio raccomandata dal produttore.
- Stringi la vite superiore del TMD a 5Nm.
- Vai a pedalare!