Installation und Wartung des Kettendämpfers
So installieren Sie Ihren Kettendämpfer
Rimpact empfiehlt, dass alle Wartungs- und Installationsarbeiten von einem professionellen Mechaniker durchgeführt werden. Bitte beachten Sie unsere Garantiebedingungen für Informationen zu Deckung und Nutzungsbedingungen.
Installieren Sie Ihren Chain Damper stets gemäß dem Installationsverfahren Ihres Kurbelherstellers. Überprüfen Sie regelmäßig, ob das Anzugsdrehmoment der Sicherungsschraube/des Sicherungsrings oder der Schrauben innerhalb des von Ihrem Kurbelhersteller angegebenen Bereichs liegt.
Möglicherweise müssen Sie eine kleine Unterlegscheibe hinter Ihr Kettenbauteil einsetzen, um es zu positionieren und ein Schleifen zu verhindern. Wenn die Kettenführung weiter nach innen gebracht werden muss, dies aber nicht möglich ist, weil keine Abstandshalter entfernt werden können, prüfen Sie, ob hinter Ihrem Tretlager ein Abstandshalter entfernt werden muss.
Stellen Sie stets sicher, dass die 4 Schrauben der Chain Damper-Abdeckung gleichmäßig kreuzweise mit 4 Nm angezogen werden.
Update: Wir haben die Elastomere neu gestaltet und ihre Form von zylindrisch auf kugelförmig geändert. Beide Ausführungen sind vollständig austauschbar, und die neuen kugelförmigen Versionen passen exakt wie die ursprünglichen zylindrischen.
So warten Sie Ihren Kettendämpfer
Ein kleines Quietschgeräusch können Sie mit Kettenschmiermittel beheben. Wenn das Geräusch beim Betätigen des Chain Damper nach einem Service oder kurz danach auftritt, tropfen Sie etwas Kettenschmiermittel auf beide Seiten des Kettenrings und drehen Sie die Kurbel unter Zugabe des Schmiermittels eine volle Umdrehung. Achten Sie darauf, beide Seiten des Kettenrings zu schmieren. Betätigen Sie die Kurbel ein paar Mal und wischen Sie sie sauber. Wenn das Quietschgeräusch weiterhin besteht, demontieren Sie das Gerät und befolgen Sie die Wartungsanleitung. Ersetzen Sie dabei alle mit dem Service-Refresh-Kit gelieferten Komponenten, um das Problem zu beheben.
Haftungsausschluss für die Wartung:
Wir haben alles daran gesetzt, sicherzustellen, dass der Chain Damper sicher und benutzerfreundlich ist, wenn die Nutzungs- und Wartungsrichtlinien eingehalten werden. Wenn Sie jedoch Zweifel an Ihren Fähigkeiten oder an den im Video beschriebenen Wartungs- oder Installationsvorgängen haben, wenden Sie sich bitte vor der Durchführung an einen professionellen Mechaniker. Eine unsachgemäße Installation oder Wartung dieses Geräts birgt die Gefahr von Verletzungen bei Ihnen selbst oder anderen. Nehmen Sie keine Änderungen oder Anpassungen an Ihrem Chain Damper vor, es sei denn, dies wird in der Anleitung oder von einem unserer Experten empfohlen.
Eine unsachgemäße Wartung, Installation oder Vernachlässigung kann zu einer verkürzten Lebensdauer des Chain Damper führen. Wir empfehlen daher, das Gerät regelmäßig gemäß der Anleitung zu warten, zu reinigen und zu pflegen.
Stellen Sie vor jedem Gebrauch immer sicher, dass die 4 Schrauben an der Befestigungs-/Frontplatte des Chain Damper kreuzweise gleichmäßig mit 4 Nm angezogen werden. Wenn Geräusche wie Knarren im Gerät auftreten, folgen Sie den im Video dargestellten Anweisungen zur Wartung des Produkts.
Untersuchen Sie den Chain Damper regelmäßig und kontaktieren Sie uns, wenn Sie etwas finden, bei dem Sie sich unsicher sind.
Wir empfehlen, im Rahmen der vorbeugenden Wartung alle im Chain Damper Service Kit enthaltenen Komponenten auszutauschen, bevor Anzeichen eines Leistungsverlusts auftreten, wie z. B. Geräusche, Vibrationen, Klemmen, übermäßiger Spiel oder hohe Reibung. Wenn bei der Inspektion Teile Verschleißerscheinungen aufweisen, empfehlen wir ebenfalls, diese Komponenten auszutauschen, um eine optimale Leistung und Langlebigkeit des Geräts sowie einen sicheren Betrieb zu gewährleisten. Wir können einzelne Ersatzteile liefern, wenn Komponenten, die nicht im Service Kit enthalten sind, verschleißbedingte Ausfälle aufweisen.
Leitfaden für Text- und Bilddienste
Werkzeuge und Ausrüstung, die Sie für die Wartung Ihres Chain Dampers benötigen:
- Eine saubere Arbeitsumgebung
- Augenschutz
- 3-mm-Innensechskantschlüssel und Drehmomentschlüssel
- Fahrwerksservicefett wie Slick Honey, SRAM Butter, Peaty's Suspension Grease oder ähnliches (solange es sich um ein lithiumfreies Fett handelt, das für Dichtungen von Fahrwerken, geringe Migration und minimale Reibung entwickelt wurde).
- Ein sauberes, fusselfreies Tuch oder Lappen zur Entfernung von Schmutz und Fett.
- Optional: Chain Damper Service Kit bei Bedarf, ein Entfetter. Schutzhandschuhe und eine Schürze.
Update: Wir haben die Elastomere neu gestaltet und ihre Form von zylindrisch auf kugelförmig geändert. Beide Ausführungen sind vollständig austauschbar, und die neuen kugelförmigen Versionen passen genau wie die ursprünglichen zylindrischen.
Vorbereitung
Um mit der Wartung Ihres Chain Dampers zu beginnen, bereiten Sie zunächst einen Arbeitsbereich vor, der sauber, ordentlich und frei von Schmutz ist, der das Innere des Geräts verunreinigen könnte. Entfernen Sie den Chain Damper von der Kurbel gemäß der Anleitung des Kurbelherstellers zum Entfernen des Kettenrings und reinigen Sie anschließend die Außenseite des Chain Dampers mit Fahrradreiniger, Wasser und einem Tuch. Stellen Sie sicher, dass die Oberfläche vor dem Zerlegen des Geräts sauber und trocken ist, um Verunreinigungen zu reduzieren, die zu einer Leistungsminderung führen könnten.
Zerlegen
Legen Sie den Chain Damper flach auf eine Oberfläche, entfernen Sie mit einem 3-mm-Innensechskantschlüssel die 4 Schrauben der Frontplatte vom Gerät und legen Sie diese zur sicheren Aufbewahrung in eine Schale.
Wenden Sie das Gerät vorsichtig auf die Rückseite und entfernen Sie die Abdeckplatte, um die Innenteile des Dampers freizulegen.
Merken Sie sich die Position aller Teile und entfernen Sie sie aus dem Damper. Hier ist eine Liste der Komponenten, die Sie für einen vollständigen Chain Damper haben sollten:
- Frontplatte (auch als Montageplatte bezeichnet, mit dem Kurbelmontagemuster)
- Abdeckplatte (die hintere Hälfte des Geräts)
- Kettenring (mit einer in die Mitte gepressten Buchse)
- 4x Elastomere
- 4x Schubbuchsen
- 2x Federn
- 2x X-Ringe
- 1x O-Ring
Reinigen und Entfetten
Entfernen Sie mit einem Lappen, Tuch oder Teilereiniger das alte Fett. Sobald das Fett entfernt ist, reinigen Sie die Teile mit Seife und Wasser oder Teilereiniger, um kleine Schmutz- und Sandpartikel zu entfernen, die möglicherweise noch an den Teilen haften. Trocknen Sie die Teile vollständig und bereiten Sie sie für den Wiederaufbau vor.
Vor dem Wiederaufbau
Prüfen Sie, ob Sie die Innenteile durch neue aus einem Servicekit ersetzen. Wenn ja, überspringen Sie diesen Schritt. Sie können die Teile vor dem Austausch auf Verschleiß prüfen. Die Schubbuchsen (wishbone-förmige Teile) sollten keinerlei Beschädigungen oder sichtbaren Verschleiß aufweisen. Ersetzen Sie sie gegebenenfalls. Die Elastomere sollten intakt sein und nicht vom Kettenring eingeschnitten oder beschädigt worden sein. Der Kettenring sollte frei mit der Kette ineinandergreifen und kein Kettenfressen oder Springen verursachen. Achten Sie auf fehlende Zähne. Ersetzen Sie ihn gegebenenfalls. Überprüfen Sie die Montageplatte und die Abdeckplatte auf Risse oder Beschädigungen. Bauen Sie das Gerät nicht wieder zusammen, wenn Sie welche finden. Kontaktieren Sie unser Kundendienstteam mit Fotos, und wir beraten Sie zum weiteren Vorgehen.
Frisches Fett und Wiederaufbau
Nun ist es an der Zeit, die Teile mit frischem Fett zu versorgen. Beginnen Sie mit der Abdeckplatte (die dünnere der beiden Hälften des Chain Dampers, diejenige ohne das Kurbelmontagemuster in der Mitte).
Tragen Sie das empfohlene Fett auf die auf dem Foto unten hervorgehobenen Bereiche auf. Nur eine kleine Menge ist für eine gute Wirkung erforderlich, aber stellen Sie eine vollständige Abdeckung sicher. Zu viel Fett sollte keine Probleme verursachen, außer dass es beim Schließen des Geräts austritt und alles verschmiert.
Setzen Sie als Nächstes zwei der Schubbuchsen ein und anschließend einen X-Ring, um sie zu fixieren, wie oben gezeigt. Streichen Sie die X-Ringe von Hand mit Fett ein, um sie zu schmieren. Der X-Ring muss in Position gedehnt werden. Führen Sie Ihre Daumen um den X-Ring und drücken Sie ihn in die Nut. Achten Sie darauf, dass sich der X-Ring beim Einsetzen in die Nut nicht verdreht, da dies die Dichtwirkung und die Betätigung des Geräts beeinträchtigt. Streichen Sie das restliche Fett erneut über die Schubbuchsen und den X-Ring, um Fettschichten zu bilden, die das Eindringen von Wasser und Haftreibung verhindern. Legen Sie die Abdeckplatte für die letzten Schritte beiseite.
Nehmen Sie nun die Halterplatte (diejenige mit dem Kurbelkreis in der Mitte) und tragen Sie Fett auf, genau wie Sie es bei der Abdeckplatte gemacht haben. Tragen Sie dieses Mal jedoch auch Fett an die Stelle auf, an der die Buchse des Kettenrings sitzen wird, also um die Mitte der Platte herum, wie unten abgebildet. Setzen Sie die Schubbuchsen in die Nuten ein und dehnen Sie anschließend den X-Ring darüber. Streichen Sie überschüssiges Fett auf diese Teile.
Fetten Sie die Vertiefung auf beiden Seiten des Kettenrings ein, streichen Sie sie in die Nut ein, damit sie gleichmäßig bedeckt ist, und streichen Sie dann den Überschuss über die innere Kunststoffbuchse.
Identifizieren Sie die richtige Ausrichtung des Kettenrings und legen Sie ihn auf die Montagescheibe. Der Kunststoffrand der inneren Buchse des Kettenrings wird flach auf der Montagescheibe aufliegen, und Sie können die Lasergravur nach der Installation lesen (siehe Bild). Stellen Sie sicher, dass die Lasergravur mit den richtigen Teilen der Montagescheibe übereinstimmt. Wo „Elastomer“ steht, stellen Sie sicher, dass sich die kleinen vertieften Kreise beide innerhalb der Aussparung des Kettenrings befinden.
Setzen Sie die 4 Elastomer-Dichtungen in ihre jeweiligen Vertiefungen ein und drehen Sie dann den Kettenring gegen den Uhrzeigersinn, bis auf beiden Seiten jeweils eine Dichtung den Kettenring berührt. Setzen Sie anschließend die Federn in ihre beiden Vertiefungen ein. Die Federn müssen sehr steif sein, um effektiv zu funktionieren, daher kann der Einbau schwierig sein. Am einfachsten ist es, zuerst ein Ende einzusetzen und die Feder dann gegen dieses Ende zu drücken. Wenn Sie Schwierigkeiten haben, sehen Sie sich das Anleitungsvideo an, das zeigt, wie dies zu tun ist. Halten Sie dabei die Halterplatte und den Kettenring fest auf der Unterlage, auf der sie aufliegen, um ein Verrutschen zu verhindern. Sobald eine Feder eingesetzt ist, halten Sie den Kettenring mit einem Finger vorsichtig an Ort und Stelle, da die Federn den Kettenring beim Einsetzen der zweiten Feder aus der Position hebeln können. Sobald beide Federn eingesetzt sind, sollte das Gerät dem unten abgebildeten Bild entsprechen und Ihnen sollten nur noch die 4 Schrauben als lose Teile übrig bleiben. Lassen Sie den Kettenring nicht für längere Zeit los, da die Federn ihn sonst aus der Position hebeln, und schließen Sie das Gerät schnell.
Nehmen Sie die Abdeckplatte und legen Sie sie über die Halteplatte, nicht umgekehrt. Richten Sie die Abdeckplatte und die Halteplatte so aus, dass die 4 Elastomere beim Auflegen in die Vertiefungen der Abdeckplatte passen. Das Fett und der X-Ring sollten verhindern, dass die Teile herausfallen, wenn Sie die Abdeckplatte umdrehen.
Heben Sie das Gerät als Nächstes vorsichtig an. Heben Sie es nur an der mittleren Stelle der Befestigungsplatte an und drücken Sie die beiden Platten zusammen, um den Druck aufrechtzuerhalten. Berühren Sie den Kettenring nicht. Drehen Sie es um und legen Sie es wieder auf die Oberfläche, wobei Sie einen festen, aber sanften Druck auf die Befestigungsplatte ausüben, damit die Teile nicht herausfallen. (Wichtig zu beachten ist hierbei, dass die Federn versuchen werden, aus dem Kettenring herauszuspringen, und dies auch tun werden, wenn Sie den Kettenring von der Befestigungsplatte weg bewegen. Es ist wichtig, diese beiden Komponenten zusammenzuhalten, um dies zu verhindern.) Sobald der Kettendämpfer wieder auf der Oberfläche liegt, setzen Sie die 4 Schrauben in die Befestigungsplatte ein und schrauben Sie sie so weit hinein, bis sie Widerstand leisten, aber ziehen Sie sie noch nicht vollständig fest. Schrauben Sie jede Schraube langsam im Kreuzmuster ein, um sicherzustellen, dass die Abdeckplatte gleichmäßig und flach angepresst wird. Wenn die Schraublöcher nicht übereinanderliegen und die Schrauben nicht im Gewinde der Abdeckplatte greifen, üben Sie sanften, aber festen Druck auf die Befestigungsplatte aus, um die Teile auszurichten.
Ziehen Sie die 4 Schrauben mit einem Drehmomentschlüssel im Kreuzmuster schrittweise an, bis jede 4 Nm erreicht hat. Untersuchen Sie den Kettendämpfer von der Seite, um sicherzustellen, dass die beiden Hälften den Kettenring gleichmäßig umschließen und parallel zueinander liegen. Wenn der Abstand zwischen den beiden Hälften nicht gleichmäßig ist, lockern Sie die Schrauben und ziehen Sie sie erneut an, um sicherzustellen, dass sie bündig zueinander liegen. Reinigen Sie das Gerät von jeglichem Fett, das während der Montage aus den Dichtungen herausgedrückt worden sein könnte, bevor Sie der Installationsanleitung des Kurbelherstellers folgen, um es wieder an Ihrer Kurbel zu montieren. Überprüfen Sie nach der Installation die Betätigung der Kurbel. Die Kurbel sollte sich unabhängig vom Kettenring um einige Grad bewegen können, ohne zu knarren oder ein Anlaufgeräusch zu verursachen.