Peaty's
Peaty's x Chris King Tubeless MK2 Ventile
Peaty's x Chris King Tubeless MK2 Ventile
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Rimpact bietet eigene Ventile an, die mit Reifeninserts kompatibel sind, aber derzeit bieten wir sie nur in Schwarz an, um den Preis so niedrig wie möglich zu halten. Als wir hörten, dass Peaty's ein insert-kompatibles Ventil in vielen tollen Farben auf den Markt gebracht hatte, wussten wir, dass wir es als Teil unserer Insert-Kits anbieten mussten. Derzeit sind sie nur über uns in einer Länge von 42 mm erhältlich, die lang genug ist, um auf die meisten Felgen zu passen, außer auf besonders tiefe Felgen. Bitte überprüfen Sie, ob sie auf Ihre Felgen passen, oder kontaktieren Sie uns und wir werden Ihnen Bescheid geben. Hier ist, was Peaty über das Produkt sagt:
"Wenn Design, Nachhaltigkeit & Qualität bis ins Mark gehen, gibt es nur ein Unternehmen, mit dem wir bei unseren Ventilfarben zusammenarbeiten könnten - Chris King! Mit unserer lebenslangen Ventilgarantie und ihren atemberaubenden Farbvarianten ist Ihr Fahrrad für viele Jahre im Vorteil."
Hergestellt aus hochwertigem, leichtem und hochfestem 7075-Aluminium, passen die Peaty's MK2 Tubeless-Ventile zu den meisten Tubeless-Setups vom MTB bis zum Rennrad und Cyclocross, einschließlich Carbon-, Enduro- und DH-Felgen.
Unsere einzigartige x-cut-Basis wurde so entwickelt, dass sie mit allen Reifeninserts funktioniert. Die in die Basis des Ventils geschnittenen Kanäle ermöglichen es Luft und Dichtmittel, hindurchzufließen, wenn Inserts dagegen gedrückt werden. Im Gegensatz zu den meisten anderen insert-kompatiblen Ventilen haben unsere Ventile ein Durchlassdesign, sodass es zu keiner Verringerung des Dichtmittel- oder Luftflusses kommt, wenn keine Reifeninserts verwendet werden.
Der Einbau könnte nicht einfacher sein. Integrierte O-Ringe verhindern, dass die Lockringe Ihre wertvollen Felgen zerkratzen, und große, weiche Gummibasen erzeugen leicht eine luftdichte Dichtung.
Entwickelt von Fahrern, für Fahrer. Unsere Ventile werden standardmäßig mit einer integrierten Kappe zum Entfernen des Ventilkerns und einer Speichenschlüsselkappe (für Standard-3,4-mm-Speichennippel) geliefert. Dies macht das Festziehen lockerer Speichen und das Nachfüllen mit Dichtmittel zum Kinderspiel, entweder in der Werkstatt oder draußen auf den Trails."
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